领克02是跨界SUV 还是两厢轿车?或售12万起

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2018-08-21

领克02是跨界SUV 还是两厢轿车?或售12万起

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领克02是跨界SUV 还是两厢轿车?或售12万起

  坚持不降价,“一步到位的定价策略”相信仍然会被领克02所沿用,目前市场上奥迪A3的平均降幅在8折左右,车型实际成交价格普遍在15万元-18万元;大众高尔夫也有8折左右的让利,车型市场价位区间在12万元-万元。

以领克01的定价策略来看,领克02的高功率版或许以12万元为MSRP起始点更能站住脚。

在这个价位既可与目前大批自主品牌形成鲜明的定位差、也可以通过造型理念的不过同、更大的尺寸、更充足的动力包括丰富配置的优势,挤压相近价位里合资品牌两厢车、SUV的空间。

  上述分析建立在领克01先期推出高功率版本车型的基础上。

对主机厂而言,先推出高配版、高动力输出版车型是惯例,领克01也是在车型上市一年以后,才有可能推出版本。

因此,未来领克02在高功率版车型上市后,还是留下了两个更有意思悬念:首先,低功率版的价格可能会很诱人;第二,在领克03(三厢轿车)上市以前不会销售领克02的低功率版。

  当然,我也更希望领克02的售价区间一定要死守10万元这个底线,毕竟10万元以下不再是领克品牌的战略任务。就像领克01一样,在吉利和沃尔沃之间,领克01填补了15万元-20万元的SUV市场;而占据10万元-15万元轿车市场,应该是领克02的使命之一。

(金超)  查看本地经销商咨询最低价(责编:胡挹工、吴晓琴)。